ستار تريك اليوم: السفر أسرع من سرعة الضوء؟ الاعوجاج دون الحاجة إلى الطاقة السلبية

 منذ البرت اينشتاين نحن نعلم أنه لا يمكن لأي جسم أن يتحرك أسرع من سرعة الضوء. ما يقرب من 300.000 كم / ثانية هو الحد الذي لا يمكننا تجاوزه بشكل أسرع. إريك لينتز من جامعة جوتنجن ومع ذلك ، اقترح طريقة للتحايل على هذا الحد. المشكلة هي أنها تتطلب استخدام كميات هائلة من الطاقة.

يقول Lentz ، (إطلاق) أنه بمساعدة مصادر الطاقة التقليدية وقت فراغ يمكن تنظيمها في شكل soliton ، وهي موجة معزولة مكتفية ذاتيا. ال سيلتون قد تتصرف مثل "فقاعة الاعوجاج" التي تضغط على الفضاء أمام السيارة وتوسعها خلفها. منذ وقت فراغ يمكن ثنيها وضغطها وشدها ، فإن مثل هذا الحل سيمكن من السفر فوق سرعة الضوء دون كسر قوانين الفيزياء.

فكرة "فقاعة الاعوجاج"التوليد ليس جديدًا. لقد اقترحه ميجويلا ألكوبيير في عام 1994. ومع ذلك ، حتى بحث لينتز ، كان يُعتقد أن الطريقة الوحيدة لتحقيق محرك الالتواء هو الحصول على كميات هائلة من الطاقة السلبية. ربما تأتي من مادة غريبة أو مظلمة طاقة.

مصدر الصورة Pixabay

مرجع حلقة Star Trek: General / Warp Drive / Soliton Wave

أراد Lentz تجنب هذه المشكلة وصممها الهياكل النظرية للزمكانالناتجة عن التطورات الجديدة في النسبية العامة ، سولتون ذات الطاقة الإيجابية.

على الرغم من أن حسابات Lentz مع نظرية أينشتاين العامة يبدو أنه يتطابق مع الحاجة إلى الطاقة السلبية ويلغيها ، فمن غير المرجح أن يكون من الممكن بناء نظام الدفع هذا. الحصول على مركبة قطرها 100 متر بسرعة أعلى من ذلك سرعة الضوء لإقراض المرء يجب أن الكتلة في الطاقة تحويل ، وهو أكبر بمئة مرة من كتلة كوكب المشتري ، حسب لينز. ويضيف العالم أن خفض استهلاك الطاقة بمقدار 30 أمرًا سيكون ضروريًا للتنفيذ العملي لفكرته. تختبر لينز حاليًا ما إذا كان من الممكن تقليل متطلبات الطاقة إلى مستوى عملي.

يذكرنا Alcubierre ، الذي أشاد بعمل لينز ووصفه بأنه "خطوة مهمة إلى الأمام" ، بأن محركات الالتواء لديها العديد من المشاكل التي يجب مواجهتها. واحد منهم هو ما يسمى ب مشكلة الأفق، ل فقاعة الاعوجاجهذا هو أسرع من حركات الضوء، لا يمكن أن تتولد من داخل المثانة لأن الحافة الأمامية للمثانة ستكون خارج نطاق السيارة بالداخل. المشكلة هي أنك بحاجة إلى طاقة لتشويه كل المساحة من السفينة إلى حواف الفقاعة. ويوضح أن السفينة لا يمكنها توصيلها هناك.

يعتقد Lentz أنه من الممكن تطوير محرك الاعوجاج في المستقبل غير المؤكد.